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膜結構車棚的粘合方法有哪些

作者: 發布日期:2022-09-17 瀏覽:0
膜結構車棚在我們生活中出現的越來越多,那么大家是否了解膜結構車棚的粘合方法都有哪些嗎?下面小編詳細為大家介紹下:
  一、膜結構車棚紉粘合:
  這是一種結實的粘合辦法,可是縫紉線簡略被損壞,縫紉粘合通常是與熱合粘合一起使用在PVC涂覆聚酯長絲織物上,以獲得更大的強度,假如在戶外運用,縫紉粘合還要用PVC掩蓋物加以保護??p紉粘合不適用于PTFE涂覆玻璃纖維織物,和其它一切脆性布基的資料。
  二、膜結構車棚熱合粘合:
  熱焊接是加熱粘合縫,并使織物上層的涂層熔融,然后施加壓力并使粘合縫冷卻。能夠經過向膜材吹熱空氣,或許讓膜材觸摸加熱物件,或許經過高頻電磁波,使得膜材取得相應的熱量。熱和粘合運用于PVC涂覆聚酯長絲織物和PTFE涂覆玻璃纖維織物。而關于PTFE涂覆玻璃纖維織物來說,因為PTFE不能自己熱熔,就需要在內層選用一種不一樣的資料。
  三、膜結構車棚機械粘合:
  盡管縫紉和熱合已經大量使用于膜材加工車間,可是機械粘合有時也會使用,通常有三種形式:
  1、在兩個膜片的邊際埋繩,并在兩個膜片的重疊方位夾上夾板。這種夾板請求不接連,而且能夠移動。
  2、在兩個膜片的邊際埋繩,并將兩條埋繩嵌入有兩個開口的(象橫放著的啞鈴)鋁夾板中。鋁夾板也是不接連的,這種粘合辦法的防水性能比頭一種要差。
  3、較為簡略的一種辦法是將許多膜片排成一排并加以固定,這是較簡略且較為迅速地安裝辦法,但不能做到防水。
  這就是膜結構車棚的三種粘合方法,分別從車棚的紉粘合、熱合粘合以及機械粘合三方面闡述的,該車棚表面有防紫外線的共擠層,可防止太陽紫外線引起的樹脂疲勞變黃。
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